不如將有限的資源投入到最能體現(xiàn)本身優(yōu)勢的范疇中 。將刻著英偉達(dá)的姓名 。但它或許是那個(gè)能讓特斯拉最快抵達(dá)結(jié)尾的劇本。其方針只要一個(gè)：打造一臺專門用來處理和練習(xí)自動(dòng)駕駛模型的功能猛獸 。但其功能體現(xiàn)并未與投入成正比
，

在AI技能浪潮下，對特斯拉來說并非一次樸實(shí)的失利
。被其創(chuàng)造者親手畫上了句點(diǎn)。

扔掉Dojo，其芯片規(guī)劃也備受贊譽(yù)。都現(xiàn)已習(xí)慣于在這個(gè)渠道上進(jìn)行作業(yè)。 

這位深受“第一性原理”影響的科技狂人 ，背面是其運(yùn)營了近二十年的無形壁壘——CUDA軟件生態(tài)  。 

在特斯拉過往的操縱中