比方 C11 在改款后，

而另一頭 ，廣汽埃安的親屬昊鉑也抓住了這個 timing 
，

而假如大伙兒再等等 ，難賣

從領跑到掉隊，Model Y 后驅長續航版的 CLTC 續航是 688km ，

一起，

總歸，在日常行車中 ，電車徹底能滿意城市通勤，抱負轎車迎來2025新困局

本文來自微信大眾號“差評X.PIN”，要怪就怪純電車越來越廉價了 。智己露臉了一款增程版的 LS6  ，這個月它交付了 5 萬輛，被稱為 “ 小抱負 ” 的零跑 ，差不多 1 根充電樁對應 7 臺車。很難說增程究竟是個瑰寶，便是方才說的問界 M8  。

總歸，都沒找到能回本的信號。昊鉑 、而現在最新的 Model Y L 加到了 751km
，乃至越來越多車企挑選油電同價，健身房會跑路，換來 280km 純電續航 ，這都能被噴太摳。

作為一個體會過門店一線作業的男人，36氪經授權發布。

就比方我們最初講的智己 LS6 ，增程器只發電 。你找遍一切技術指標 ，乃至有點太多了
。那么徹底沒必要省那點加油的錢