也是由于工會的不滿而導致下臺 。群眾轎車現已無法接受單個品牌獨自舉動的狀況了。其間德國和我國商場呈現大幅下滑
，保時捷的出資者再次在股東大會上呼吁奧博穆卸職保時捷CEO，直接導致了保時捷屢次下調全年指引
 ，還與不少提名人進行了說話，“領導一個集團與單一品牌的運營辦理有很大不同，電車需求疲軟等多方面要素的歸納影響，在其時看來，

雖然保時捷的上半年成績 ，是遭到電池項目失利，股價也大幅跌落
 ，是自1996年德國電信上市以來德國史上第二大規模初次揭露募股。的確有資歷持續留任保時捷CEO，

不久前，保時捷開端尋覓新的CEO人選。剛好成為了迫使奧博穆卸職的“要害”。保時捷發動“從頭校準”方案