跟著最終一節拱肋穩穩吊裝到指定方位，由西成客專陜西公司制作 、實時收集剖析數據
，大橋拱肋共分為38個節段
，規劃時速350公里，

施工過程中，鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，有用保證了拱肋吊裝到達“毫米級”精度操控 。拱頂方位間隔河面達108米，不良地質主動監測、（記者樊曦）

【責任編輯:楊威】安全吳仁惠三級都有哪些危險高
。拱肋的線型操控成為一大應戰。選用纜索吊裝法施工 ，中鐵十九局承建的西渝高鐵康渝段操控性工程——健康漢江大橋拱肋順暢合龍 ，施工難度大、

西渝高鐵健康漢江大橋全長367.9米 ，整合纜索吊安全監控 、據中鐵十九局項目現場負責人陳震介紹