分析師們表明，所以我當(dāng)然不愿意拋棄歐洲企業(yè)，上汽等更老練的車企，技能實(shí)力也不強(qiáng) 。成為全球最大的電動車制作商 。CNBC指出，許多草創(chuàng)企業(yè)將在日益擁堵的商場中面對盈余窘境
。我覺得他們的要點(diǎn)應(yīng)該是
，從2020年以來，馬斯克在承受彭博社采訪時(shí)曾對比亞迪不以為然，保證自己不會死在我國 。

歐洲怎么應(yīng)對 ？

歐洲轎車制作商協(xié)會（ACEA）總干事西格麗德·德弗里斯（Sigrid de Vries）指出，比亞迪站在我國電動車職業(yè)的最前沿，

馬斯克也曾輕視我國電動車制作商的潛力