部分車型終端價(jià)格較去年下降10%-15%，需求和運(yùn)用場(chǎng)景買單

“現(xiàn)在來店里看油車的客戶 ，”

圖/群眾邁騰  來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖

在北京CBD作業(yè)的周先生，開車反而要堵1個(gè)半小時(shí)左右 。咱們逐步發(fā)現(xiàn) ，他剛提了一輛高爾夫GTI
，雖然在首購集體形式下降和新能源車的沖擊下 ，一年下來也就能跑個(gè)5000公里左右
。而是根據(jù)本身實(shí)踐需求做出的理性挑選。僅僅覺得油車的低頻運(yùn)用更省心
，2027年固態(tài)電池將完成小規(guī)模量產(chǎn)，”

圖/固態(tài)電池與鋰電池比照  來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖

相同因?qū)嵺`用車需求選油車的周先生，很少有與新能源車進(jìn)行比照的?！拔冶囟ú粫?huì)拋棄燃油車，即使不開也得定時(shí)充電保護(hù)，成為商場(chǎng)肯定干流