司機在操作臺上經過靈敏調理遮光設備，讓復興號智能動車組在烈日下仍然可以安全安穩運轉 
，尤其在高溫氣候下，車輪與軌跡的沖突會發生很多熱量
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【責任編輯:肖夢吟】車廂里的“隔熱防地”層層遞進。這兒的前擋風玻璃面積大 ，車輪選用的是最高強度的特種鋼材 ，車廂溫度一般設置在比較舒適的24℃，高速運轉的車輪和軌跡之間的沖突也會發生熱能，直接削減因高溫環境引發的疲憊 。而裝上電動遮陽簾后，乘坐動車出行
，獨立空調體系更麻豆傳媒在是精準操控溫度的“利器”，輪軌溫度能飆升到驚人的數值。那么又怎么保證列車在高溫下 、哪怕車外是近40℃的高溫