約四分之三的對外出資來自電池制作商，源于我國電動轎車供應(yīng)鏈企業(yè)團(tuán)體回身。

寧德年代本年6月清晰表明 ，電池制作商蜂巢動力更是取消了99%的已宣告海外出資項目。首要電池制作商如寧德年代、比亞迪已在巴西和泰國建立工廠，

面臨地緣政治緊張局勢和美國交易方針的不確定性，

整車企業(yè)也在加快全球布局。反映出我國商場的飽滿，而國內(nèi)項目的竣工率達(dá)45%
。前景科技集團(tuán)、以及海外擴(kuò)張以獲取更高報答的戰(zhàn)略吸引力
。

海外項目往往本錢更高