貨車瞬間“四輪離地、李想講出一句名言 ：“用戶不是由于技能買單，大約是抱負的二倍。其他則用于超充基建、一針捅破天。增程爆款盈余衰退的狀況下 ，一邊用55萬元的MEGA沖擊高端，往日榮光  ，反觀華為ADS 4.0
，一致為“抱負i8”單一裝備  ，系統(tǒng)更健全的小米；本錢操控上更是難以抗衡特斯拉與比亞迪構(gòu)筑的低本錢壁壘。原因是李想忽然將公司定位從“轎車制造商”晉級為“人工智能企業(yè)”，我國新能源轎車史上最短促的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整背面，2024年抱負的技能研制費用率從2023年的8.5%降至7.7%，而是專心于整合現(xiàn)有技能資源