這凸顯美國交易方針不確定性對全球海運(yùn)及歐美交易的負(fù)面影響。漢堡港市場營銷協(xié)會董事兼首席執(zhí)行官阿克塞爾·馬特恩指出 
，集裝箱吞吐量增加首要來自東亞和波羅的海航線 。及歐洲與東亞區(qū)域交易升溫