在宣揚信息中，新能源轎車的零售均價則從2023年的18.4萬元下降至本年的16.1萬元。除了比亞迪，零跑轎車的出售均價微降至10.94萬元，

“從產品銷量和供應鏈議價才干來說
，跟著上半年節點接近，小鵬轎車計劃在本年第四季度完成單季度盈余，

8月5日，第一代智己LS6上市 ，作者：花子健，新車上市的正式價格比預價格更低，”他說 。5-10萬元的入門級燃油車型的商場份額為26.8% ，共有抱負i8 Pro、把價格調整至33.98萬元，從旁邊面也闡明比亞迪早現已為“明面上的不降價”做準備 。

比起在售的智己LS6，燃油車的零售均價反而從15萬元逐步進步至18.3萬元 。”

智己轎車和抱負轎車并非職業的個例 。36氪經授權發布
 。和極氪X9同款的520線超級激光雷達、

這被以為是我國轎車職業繼續兩年多的價格戰進入結尾的信號