將原有的支模 
、

“橋涵悉數是現場組裝，

以啟用新路車道轉化所用到阻隔護欄為例 ，勞作人員削減50%；自主研制的國內首條小型預制構件自動化出產線正式在項目投用 ，智能制作是施工過程中的亮點。

這段首先啟用的新路 ，暫時站場變成了現代化的智能制作的試驗場。京港澳高速孝感段，

楚天都市報極目新聞訊（記者林晶 通訊員 肖帆 李立偉 譚志博）8月28日，

“以往的施工多是在現場，現場作業變成了作業室里的長途控制。一個個預制件 、需很多人員和機械合作
、小型構件預制中心、每個橋涵的側墻、堆積等作業流程悉數選用機械和機器人代替