公司將 2023 年全年產能方針砍至 1 萬輛 —— 這一數字僅為一年前 “達觀預期” 的四分之一。Fisker 進入 “破產倒計時”。2023 年，而是 Fisker “面子盡失” 的開端。是供應鏈辦理的紊亂與產品品控的風險 ，

關于新能源職業而言 
，這家曾被寄予厚望的新能源車企，協作工程公司中止 Pear（平價電動車）與 Alaska（皮卡）項目，

2023：光環下的裂縫 ，理由是 “緊迫籌集資金” 。信賴的三重危機中坍塌。資金、

10 月 16 日