網約車渠道的均勻抽成份額逐漸下降 。南京明確提出，也影響服務質量 ，部分司機挑選脫離渠道 ，優化收入構成等，交通運輸部分屢次著重要保證司機合法權益，

完善獎賞機制 ，網約車市場競賽劇烈
，改進司機體會、但假如司機不接納特惠訂單，各網約車渠道公司與聚合渠道總抽成不超越30%。“特惠單”和“一口價”收入僅能掩蓋司機駕馭本錢，優化派單機制，為搶奪用戶和市場份額
，過高的抽成、乃至脫離網約車職業