雖然保時捷IPO初期估值逾越群眾集團
，公司第二季度贏利同比暴降91.2% ，工會及保時捷控股方——保時－皮耶希宗族近期正就管理層調整打開密布商量。意味著自2022年保時捷成功上市以來飽嘗爭議的“一人兼任兩大車企CEO”局勢或將完畢。這一調整有助于奧博穆集中精力應對群眾集團電動化與軟件轉型的應戰，以為其精力渙散已影響兩家公司的戰略履行功率。一起讓保時捷在奢華與高端跑車商場堅持獨立性和靈敏度 。估計將在2025年秋季確認 ，

資本商場對管理層分神的憂慮繼續發酵 。

亞洲Av 先鋒在線當地時間8月27日 ，并方案于2026年頭正式交代  。

當時保時捷正面對多重運營壓力
：我國商場需求疲軟導致跑車出售受挫，美國對進口車關稅調整更直接沖擊其贏利結構