西安到新疆的鐵路貨運也被投以更多重視。

數據顯現，挑選在西安建造集運倉，

曩昔 ，發揮著要害的橋梁效果。商貿服務型國家物流紐帶
，而這也是西安近年來快遞事務量高速提高的另一個原因。西安無疑是陜西添加的中心 。而跟著新疆的“堵點”變成“添加點”
，經過西安中轉集運倉運送西藏快遞。時機也不止于出現在西安身上 。

一邊是抵達新疆的線路根底，西安也還將有持續添加的時機。

這趟班列有多特別？從數據上看，快遞僅占物流事務的很小一部分，是“一帶一路”提出后全國最早開行的中歐班列 ，因而
，承東啟西 、

絲路電商班列從西安世界港站駛出 圖片來歷 ：新華社

但怎么打通快遞進疆的“開端一公里”
？電商渠道和快遞公司瞄準“中轉集運”