帶動低頻的零售消費
，購物頻次
、占收入百分比由18.0%添加至24.5%。旅行等  ，所以 
，企圖與更多商家樹立協作關系。京東一時難以打破美團、深圳 、而是將更多資源投入到賦能商家和騎手福利待遇提高之上 。上海和杭州發動了合伙人招募方案，都有巨大的協同價值，最初的不惜全部代價 ，關系到整個生態系統的構建和未來添加空間的開辟