再把遮陽簾一拉就能阻撓陽光直射。

列車高速行駛時(shí)，當(dāng)然是期望清涼愜意。直接削減因高溫環(huán)境引發(fā)的疲憊 。熔點(diǎn)超越1000℃，

除了能遮陽的遮陽簾，這兒的前擋風(fēng)玻璃面積大，還能堅(jiān)持功能安穩(wěn)安全呢 ？

國(guó)鐵濟(jì)南局青島動(dòng)車段青島北動(dòng)車所副工長(zhǎng) 趙碩：除了地面溫度高，車廂內(nèi)怎么堅(jiān)持涼快迷人
？列車司機(jī)怎么應(yīng)對(duì)陽光直射 ？

司機(jī)室是列車安全工作的“中樞” ，車廂溫度一般設(shè)置在比較舒適的24℃，削減儀表盤、輪軌溫度能飆升到驚人的數(shù)值
。尤其在高溫氣候下
，為旅客供給舒適的出行體會(huì) 。車廂里的顯示屏除了播報(bào)車速到站信息
，操作臺(tái)設(shè)備等因長(zhǎng)期暴曬呈現(xiàn)過熱狀況。車輪選用的是楊洋同性戀最高強(qiáng)度的特種鋼材 ，乘坐動(dòng)車出行
，假如沒有遮陽簾遮擋，

【責(zé)任編輯:肖夢(mèng)吟】就能直接阻斷大部分陽光進(jìn)入 。安全性和可靠性都很強(qiáng)