這也等于是圓了他兒時(shí)的希望。并非專門的鐵路類專業(yè)，

楊朕想要制作的模型份額是1∶87 ，不然受電弓或許“夠不著”或“頂過頭”。水家湖站是合肥鐵路網(wǎng)的“北大門”之一 ，

指導(dǎo)教師 時(shí)國平 ：咱們學(xué)校有第二課堂 ，他簡(jiǎn)直每天泡在實(shí)驗(yàn)室。有時(shí)會(huì)忙到清晨?jī)扇c(diǎn)。

這個(gè)高鐵模型不只精準(zhǔn)復(fù)原了實(shí)在高鐵的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，相似的測(cè)驗(yàn)更多，換上更微弱的電機(jī) ，楊朕考研成功