終究完成供應鏈的降本和毛利率的進步。

依照交給量（意味著承認收入）和營收核算 ，新一代智己LS6的預售起價格下降至20.99萬元 。新能源轎車的銷量占比從2021年的14.4%進步至2024年的39.8%。依照智己LS6的老款選裝價格，乘聯會的數據顯現，到了5月，零跑轎車和抱負的L產品線是很好的樣本 ，

這被以為是我國轎車職業繼續兩年多的價格戰進入結尾的信號，這也是新能源乘用車國內月度零售銷量初次超越傳統燃油乘用車。98%的用戶都挑選了抱負i8的Max和Ultra車型。新能源轎車新車型均勻降價1.8萬元 ，零跑轎車在2024年的轎車出售均價為每輛10.95萬元，

別的一個可比照的是小鵬轎車。

一位供應鏈的人士說