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而一般純電車型由于電池端本錢更高,在此次8月行將發布的二季度財報中,i6這款車型的定價依然會成為關鍵要素。闡明的是抱負在純電上現已沒有試錯的時刻了,才會對抱負底子構成更嚴峻的沖擊 。立刻9月發布的 i6打銷量 。Pro版別沒了,抱負的L系列的先發優勢盈利持續被耗費