現在這兒放一度電能夠得3塊錢 ！0點到6點和14點到16點兩個時段，相當于完成了“零本錢”的綠色出行。構建起一座支撐電網的超級“虛擬電廠”。

車主正在操作“充放電” 通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者曹磊 通訊員王欣 雷云 毛思哲）新能源車搖身一變，武漢市的新能源轎車保有量挨近70萬輛 ，從此，每次放電30度，總的放電收益就能徹底掩蓋日常充電本錢，

V2G技能也稱車網互動技能，極目新聞記者來到坐落武漢市經開區的南太子湖超級充換電站 ，成為可掙錢的“移動充電寶”
！16點到24點最高
 ，一度電才4毛5分錢 ，源于峰谷電價差規劃的激勵機制。”秦女士開心腸說 ，在城市用電的尖峰時間 ，在電網負荷低谷時充電貯存電能，新能源車主秦女士將自己的愛車接入能夠雙向充放電的V2G充電樁  ，

“昨天晚上用家里的充電樁給轎車充電 ，新能源車主假如每年參加30次放電，一起為城市電網頂陳沖美國拍的三級峰安穩運轉注入了牢靠的新動能 
。更能于電網用電頂峰時“放電賣電”賺取收益，

業內人士表明，

秦女士輕松獲利的“暗碼” ，點擊屏幕承認V2G放電后，開端向電網反向運送電力。電動車不只能夠在低谷期充電儲能，個把小時的時間就輕輕松松進賬60多塊錢。從“充電”到“放電” ，放一度電便是幾分鐘的事兒。近來
，在掃碼、不只讓車主共享峰谷電價盈利
，依據規模化車網互動項目的V2G放電收益規矩 ，完成“零本錢”出行