目擊了“綠色鐵路”從藍圖到施工，綠色施工訓練等
，”法里茲激動地說，盡可能削減施工對當地生態圈的影響；鐵路旁邊坡美化專門選取部分原生植物 ，他親歷項目選線規劃、鐵路建筑之初
，人們心境有些對立，簡直不具備承載力。接近巴生河流域的路段沿線淤泥厚度可達40至50米，”

綠水青山便是金山銀山
。環保計劃編訂