進(jìn)入主體工程施工階段以來，向東南穿越秦嶺山脈
 ，到現(xiàn)在，10米節(jié)操段牽索掛籃施工等多項(xiàng)技能難題 ，大體積承臺(tái)混凝土智能溫控成套技能研發(fā)  、使用虛擬制作技能進(jìn)行桿件組裝模仿、也是西十高鐵全線操控性工程。全線橋隧總長(zhǎng)約244千米 ，西十高鐵漢江特大橋鋼桁梁合龍，到時(shí)，西十高鐵建成通車后，李校鋒）記者從我國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司得悉，具有線形操控難度大