據中鐵十五局賀蘭山地道項目負責人韓偉介紹
，我國首條穿越賀蘭山的鐵路地道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山地道內蒙古段貫穿，地質條件極為雜亂
，建造團隊將傳統鉆爆法改為“機械開挖+C6鉆機作業+動態監測”低擾動組合技能
，一起穿越沙冬青自然維護區、生態環境較為靈敏軟弱