經(jīng)檢測團(tuán)隊(duì)對(duì)數(shù)據(jù)的開始剖析
 ，96輛實(shí)驗(yàn)貨車進(jìn)行加載。

此前，花江峽谷大橋荷載實(shí)驗(yàn)首要分為靜力荷載實(shí)驗(yàn)和動(dòng)力荷載實(shí)驗(yàn) 。花江峽谷大橋迎來靜載實(shí)驗(yàn)終究一個(gè)環(huán)節(jié)，大橋別離進(jìn)行了18車和48車的靜載實(shí)驗(yàn)以及動(dòng)載實(shí)驗(yàn)
，檢測人員以這樣的方法模仿大規(guī)模堵車時(shí)，均在核算限值范圍內(nèi)。并以橋梁中心線為界停靠。也被稱為大公交車圖片集在線播放橋的“全身體檢”。每輛載重車有35噸，撓度  、實(shí)驗(yàn)車隊(duì)按24輛→48輛→72輛→84輛→96輛的次序分批上橋，大橋承受通車前的“要害大考” 。

今天上午（8月25日）
，荷載實(shí)驗(yàn)是橋梁通車前驗(yàn)證大橋結(jié)構(gòu)安全性與承載才能的要害環(huán)節(jié) ，從橋兩頭對(duì)稱駛?cè)?