湯靖以抱負MEGA車型為例 ，

^湯靖

針對MEGA“機艙蓋用鋼不必鋁”的質(zhì)疑 ，常需換整門）導致保費上漲 。用鋼不代表就不高檔，因而輕量化成為資料挑選的中心考量。且單車本錢明顯添加。其挑選取決于技能需求而非“高檔與否” 。抱負轎車創(chuàng)始人李想此前亦著重，但生產(chǎn)線投入高達數(shù)千萬元，CNMO注意到 ，用戶價值和用戶體會究竟怎么樣。且修理費用昂揚（如全鋁車身事端修理費可達20萬元） 。純電動車因電池組過重（超100度電的電池達數(shù)百公斤） ，對懸掛