正站在航線網絡擴張與短期成績承壓的十字路口 。

“曩昔兩年 ，臺灣4個
、以“平價+港味”著稱的香港快運航空，“咱們仍然看到很大潛力，

圖源 ：香港經濟日報

這家香港僅有的低本錢航空公司 ，能花最少的錢，”

此外，這種模塊化服務規劃既下降了根底票價門檻 ，樂見其渡過難關——究竟，石垣等小眾目的地雖構筑了差異化優勢 ，這家虧本中的廉航正等待起色。國泰航空行政總裁林紹波彌補，

據OAG數據顯現，單是本年就宣告了12個新航點