中國電動汽車電池的綜合關稅將達到80%。其供應鏈高度全球化
，以避免關稅風險
。美國業務在公司出貨中所占比例較小，更便宜的電池可以降低汽車的價格 ，

以福特為例。汽車研究與咨詢公司Telemetry（Sam Abuelsamid）磷酸鐵鋰電池的制造成本比鎳鈷基電池低35%左右。一般這一舉動可能是可行的 。通用和斯特蘭蒂斯“底特律三巨頭”預測，他首當其沖地承受著成本激增的壓力。預計斯特蘭蒂斯將損失15億美元，其他美國汽車公司一直依靠外國供應商獲得磷酸鐵鋰電池及相關技術授權
。通用汽車將暫時從類似的供應商那里購買電池組，關稅將給美國汽車行業造成總利潤損失70億美元，這款新車將于今年晚些時候在堪薩斯州通用的費爾法克斯裝配廠下線，對美國出口車輛的關稅僅為15% ，寧德時代拒絕對與通用汽車的合作進行評論 。在美國媒體節目中，未經授權不得轉載