較現(xiàn)有商用鋰電池能量密度和續(xù)航才能提高2—3倍，現(xiàn)已建成高能金屬鋰電池中試生產(chǎn)線 。這一立異有用降低了電極/電解液界面的動力學(xué)妨礙
，明顯提高了界面穩(wěn)定性