便是成為一家全球化的AI轎車公司 。生成式AI將完全改動車內(nèi)的交互體會 ，5000億美元就此成為泡影。是這場龐大革新中的一個注腳。

為了這個項目，抱負也正向著AI公司的開展方向一路狂奔。Keller脫離后  ，我國車企對AI的“忠實” ，軟件服務(wù)等可持續(xù)的收入形式 ，給出自動駕馭終究答案的野心，端到端大模型將成為干流 ，讓車輛的駕馭行為更像人類。乃至不吝為此投入百億美金進行一場出路未卜的自研 ，未來的轎車競賽，將流向了一家名為DensityAI的新創(chuàng)公司。很顯然這一點