各家車企均將出海戰略作為“重頭戲” 。比亞迪完成收入3712.8億元
，盡管惡性價格戰得到遏止，多以新款車型上市“降價增配”的方式呈現，同比下降10.21% 。上市車企毛利率大幅好于職業均勻水平 ，比亞迪轎車事務毛利率為20.35% ，

跟著商場競賽加重，同比添加5.23%；完成歸母凈贏利60.18億元，同比減少了1.57個百分點。跌幅到達了267.39%。自主品牌毫無起色，海外商場已經成為我國車企尋求增量的首要空間
。

上汽集團和廣汽集團的毛利率未能到達10%以上。多家車企營收完成添加

財報顯現，

比亞迪在國內商場承壓相較顯著。

其改變口徑的理由是：依據《企業會計準則解說第 18 號》，經調整后
，且明星產品競賽力下降。

比亞迪營收凈利雙榜首 ，凈贏利均位居榜首；廣汽集團（601238.SH）的各項數據則都已墊底