深圳之間，

正如國家鐵路局專家所言 ：

“京滬第二高鐵將完全打破東部沿海地區的南北開展落差，日均開行列車超600列 ，將經過“大站快車+縣縣設站”雙軌形式 ，

現有的成渝高鐵雖完成1小時6分鐘直達 ，鄭州、武漢、

廣深第二高鐵建成后，更是立異要素的 “高速傳送帶”、

線路結尾接入成都站（原火車北站），日均出行量為23萬人次，重慶
、正在建造的成渝中線高鐵 ，城市群