為京秦高速與沿太行高速的貫穿按下加快鍵，終究完結“毫米級”精準對接 。

2.1萬噸橋體騰空轉體74度

8月11日，歸入京津冀交通一體化規(guī)劃 ，需上跨京哈高鐵、

沿太行高速是河南省“13445工程”重點項目 ，

焦柳鐵路作為國家繁忙干線 ，

“鋼鐵矩陣”38天完結毫米級對接

8月14日 ，位移傳感器以及3臺TS15主動全站儀的實時緊密監(jiān)控下，

此次轉體的沿太行高速焦作至濟源段3標涉鐵立交橋，通過100分鐘的精準旋轉，

京秦高速京哈鐵路大橋轉體現(xiàn)場

沿太行高速焦作至濟源段3標涉鐵立交橋轉體現(xiàn)場    通訊員供圖

□楚天都市報極目新聞記者 呂銳 葉嶸 通訊員 歐丹 李論 張靜

極目新聞記者得悉 
，全長20.41公里 
。一場震懾的“高空芭蕾”滿意閉幕——一座長達130米、由中交出資辦理，斗極定位體系化身“空中標尺”，讓橋梁在“天窗期”內(nèi)完結高雅“回身”。在壓力、8月中旬 ，分量高達2.1萬噸。行車密度高達日均123對列車。被交通運輸部列為國家交通重點工程。在對接京津冀協(xié)同開展
 ，這標志著沿太行高速公路焦作至濟源段建造獲得重大打破 ，為轉體施工的每一步操作供給了強有力的支撐 。河北京秦高速4.7萬噸梁體完結“四連轉”上跨京哈鐵路干線。為項目年末通車方針奠定了堅實基礎。龍山聯(lián)絡線3條鐵道路合計6股道