駕馭人始終是行車安全的榜首責任人。駕馭員發現風險后當即接收車輛，

行車記錄儀顯現，目前我國市場上出售的轎車搭載“智駕”體系都不具有“自動駕馭”功用，終究駛向避險車道
，全系標配華為三激光雷達 ，而華為的輔佐駕馭體系已屬國內榜首隊伍 。阿維塔12選用的是華為乾崑ADS 3輔佐駕馭體系，其輔佐駕馭體張瑞希三級系未跟從車道線拐彎，

轎車博主“影總Tim”10日在微博發布了一段行車記錄儀的監控錄像