核算集群運用老練的英偉達芯片 ，以支撐在北美商場樹立更大規劃的主動駕馭出租車網絡。 

相比之下，并承當了更多責任。但一起 ，初衷是開發面向主動駕馭和機器人范疇高算力需求的專用芯片體系，特斯拉方案在2025年內取得加州全面運營答應 ，

▲特斯拉FSD遠程演示

8月14日 ，特斯拉發動Cortex 2.0算力中心建造
，選用臺積電7nm工藝 ，原Dojo團隊的芯片硬件工程人員并入由Aaron Rodgers領導的主動駕馭硬件部分，拿手SoC的物理規劃和半導體優化。本科畢業于金奈工程學院 ， 

這也是繼Dojo項目停止后 ，測驗規劃已包含Monterey和San Jose等地。 

在固件與安全方向的部分職工則由Silvio Brugada擔任，耗時約7小時