廣汽還憑借華為來擴展知名度 ，像小米 SU7 這種可以成為車中龍鳳的產品很稀疏，廣汽集團現(xiàn)在推出的高“含華量”產品——神往系列
，這就闡明品牌要想撕掉“網(wǎng)約車”的標簽必定不會很簡單，賽力斯等入股的車企供給全棧智能轎車處理方案。傳祺 E9 
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寫在最終

電車通以為 ，現(xiàn)在沒有太多音訊 
，華為歷來不是救命稻草