在“快”與“慢”的辯證里，把湖北牢牢釘在了“時(shí)空折疊”的紐帶方位 ，也讓“湖北造”第一次在全球高鐵比賽中站上C位 。這不僅是車速從350到400的簡略疊加，現(xiàn)已改寫全球最快高鐵紀(jì)錄。把“通道經(jīng)濟(jì)”寫進(jìn)了“工業(yè)經(jīng)濟(jì)”
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400公里時(shí)速背面的“湖北制作” ，只要把“最終一公里”的微循環(huán)打通，而是自動(dòng)把國家戰(zhàn)略“貼地飛翔”