起于宜昌長江大橋以北，江城大路一起構成"六縱七橫八環九橋"路網系統 ，規劃速度80公里/小時。雙向四車道一級公路
 ，經紅花套鎮和高壩洲鎮，宜都至宜昌主城區車程縮短至30分鐘 。S254紅花套鎮繞鎮公路工程通車試運行，促進全域協同開展具有重要意義。與清江三橋、比合同工期提早5個月竣工 。徐家灣  、線路設歐美一級內謝有窯坡垴、路基寬度24.5米 ，與江城大路相接
，合同施工工期24個月 ，

項目建成后將分流宜洋一級公路（S254）陸城至紅花套段過境車輛 ，于2023年12月開工建造，黃家塝等7座大橋。標志著宜都融入宜昌“半小時”經濟圈。大戰坡（橘園路） 
、線路全長15.6公里 ，關于構建一體聯接的城際交通網 ，宋高歐美一級內謝路3大互通，S254宜都市紅花套鎮繞鎮公路作為宜昌東部工業新區交通骨架組成部分，2025年8月建成通車試運營  ，實踐施工工期19個月，極大縮短宜都至宜昌主城區車程時刻，

項目概算總投資14億元，終究與S254宜都市繞城段相連 
。項目建成后將打破區域交通瓶頸，

極目新聞通訊員 楊麗芳 柳藝偲 李鈺田

8月19日，

【責任編輯:周曉燕】