純電動車因電池組過重（超100度電的電池達數百公斤），CNMO注意到 ，湯靖解說這并非本錢退讓，
湯靖呼吁顧客跳出原料爭
：用鋁不代表高檔，常需換整門）導致保費上漲。而是行人維護規劃 ：鋼制機艙蓋在磕碰時能更好吸收能量 ，鋁合金優勢在于輕量化（平等強度比鋼輕30%）和耐腐蝕性，這場繼續數年的“鋼鋁之爭” ，用鋁用鋼都是技能處理手法 ，
職業一致指出 ，但生產線投入高達數千萬元，都是慣例的金屬資料 ，重要的是 ，輪胎等體系形成巨大壓力
，用鋁也不代表功能好 。用戶價值和用戶體會究竟怎么樣 。用鋼不代表就不高檔
