抱負繼7月29日晚正式發布了純電系列的首款SUV i8，而只要在這個時刻點危險才會出清，但由于 ：

a. 抱負i8此次發布失誤  ，也要把純電托舉起來。

由于現在問界舊M7產品力還存在必定問題，

① L8的用戶集體 ，失守或許是大概率會產生的工作 。

即便這樣做大概率會對L系列底子盤存在腐蝕，立刻9月發布的 i6打銷量。但由于i8系列接連了L系列的裝備與定價區別邏輯 ，成果便是抱負被車主用腳投票。

尤其在抱負L系列底子盤在i6系列也沒打成功情況下 ， 

而比較于i8發布之前的博弈，而L8自身的車型用戶集體也會集在我國的一線 ，純電和增程車型自身對應的方針用戶有所差異 。這自身對本錢端更高的純電i8車型來，問界M7能持續打造爆款的概率高，且i8抬升的銷量假如是以獻身L系列價值換來；

所以商場也很難將i6成功的預期打入到股價中，也會遭到影響。

① 一旦此次i6持續失利， 

這個決議計劃的背面 ，或許上漲起伏相對有限（僅能回到i8發布前10-20個點左右的漲幅）。以及L系列定價邏輯受i8此次調價后的影響。Pro版別沒了，

② 但i8的方針用戶，賠率和勝率或許會相對來說更低：

① 假如此次調價后看到i8訂單量有所上升：假定從調價前i8均勻月銷2000-3000輛水平調整到3000-5000輛水平 ，在現在20-30萬競賽劇烈的純電商場