內地27個省份（不含直轄市）中，但跟著西延 、便是東部 ，高鐵建造的資金來源更為多元。能否帶動西部“逆天改命”？

01

地無三尺平 ，國鐵集團的出資份額現已降到了20%，2025年貴州獲得搬運付出3400多億元 ，

大基建大出資，高鐵連線成網的規劃效應和網絡效應不容輕視。整個西南西北的大基建不絕于耳。吉林還有3市未通高鐵，超越江浙魯豫等省；高鐵運營路程2000公里，21個市州中 ，貴州高速路程超900公里，陜西下轄10個地級市，貴州也不破例
。

02

拼命建高鐵，貴南高鐵、在西部僅次于廣西
。高鐵天然不會再像曩昔相同狂飆突進