還停留在原有的打法里，我沒有危機公關應對才干，渣渣中的渣渣 ，增程來純電吃飯 ，究竟開發布會的錢仍是挺多的  ，從時刻上，大部分車企的輿情剖析體系是變形服務狀況。

抱負工作，在全職業流量池中尋求新的媒體聯系時，公關和商場 ，那么甲方總該能寫吧？真欠好意思 ，遇到了車主團體被黑的無厘頭工作 ，本來以為GR能夠搞定