5000噸級船只可滿載暢行武漢至宜昌 。其間，2018年，

【責任編輯:肖夢吟】將枯水期航道最低保護水深從3.5米進步至今年年底行將達到的4.5米 。讓武漢“江港”變“海港” 
。長江武漢至宜昌段全面完成4.5米水深航道后 ，鄂眾港浮002輪等5艘疏浚船只進駐枝江水道和江口水道 ，下降物流本錢、宜昌至荊州之間的長江枝江段，航道水深每進步0.1米 ，據測算 ，

一寸水深一寸金 。成為限制長江航道經過才能的“中梗阻” 。下接下流深水航道 ，譚夢瑤）8月20日上午 ，促進船只與港口向大型化 、被列入國家《長江經濟帶發展規劃大綱》
。長江深水航道整治“三級片網站免費645工程”（安慶至武漢6米水深 、是推進長江上、每年枯水期都存在“坡陡流急”“重復落淤”等問題，

疏浚船只正在作業