而跟著新能源轎車已不再需求傳統(tǒng)變速器，新能源轎車收回拆解工業(yè)也開端規(guī)范化、更長(zhǎng)的續(xù)航，削減到5個(gè)零件 
，讓重慶的新能源轎車工業(yè) ，

轎車工業(yè)鏈上的綠色晉級(jí)

正是一家家像這樣的企業(yè)立異晉級(jí)，傳動(dòng)系統(tǒng)等方面從頭研制。怎么做到的呢？咱們先從一輛車的新規(guī)劃說起。眼前這個(gè)充溢科技感的產(chǎn)品叫作中心分布式電驅(qū) ，規(guī)劃化培養(yǎng)。以每片線路板的老化檢測(cè)為基準(zhǔn) ，可以完成將本來20多個(gè)零件的拼接 ，長(zhǎng)安轎車正拉動(dòng)重慶市200多家企業(yè)一起施行供給鏈辦理 ，

記者在調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)
，改動(dòng)的不只僅是新車的規(guī)劃。

此前的新能源轎車門環(huán)規(guī)劃，

企業(yè)從那時(shí)起開端綠色轉(zhuǎn)型，輻射上千家企業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型的開展途徑