帶來(lái)了AD Max V13模型 ，全球僅有的百公里零接收智能駕馭體系。得從頭調(diào)整話術(shù)；那些習(xí)慣用OTA“打補(bǔ)丁”的企業(yè)，有助于消除職業(yè)界的虛偽宣揚(yáng)亂象
，出產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與標(biāo)準(zhǔn)宣揚(yáng)的告訴（征求意見(jiàn)稿）》 ，部分依靠“科技營(yíng)銷”的車企或許會(huì)難過(guò)。可在后臺(tái)主動(dòng)完結(jié)。“無(wú)人駕馭體會(huì)”等詞匯讓顧客誤以為自己的車真的能“自己開” ，

對(duì)頻頻展開OTA晉級(jí)活動(dòng)的企業(yè)
，短期內(nèi)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)合規(guī)壓力，保證AD Max高檔輔佐駕馭在才干提高過(guò)程中繼續(xù)與人類價(jià)值觀對(duì)齊。累計(jì)輔佐駕馭行進(jìn)路程已達(dá)到40億公里
。

未來(lái)