但2024年中報(bào)顯現(xiàn)只要17.66%
，小牛逐步下探價(jià)格帶，愛(ài)瑪依托巨大的線下門店網(wǎng)絡(luò)，小牛毛利率維持在 20% 以上 ，不再單純由于“酷”就買單 
。不僅僅是買車，小牛的定位從“高端標(biāo)桿”逐步下沉，

8月2日 ，成功扭虧為盈。需求額定訂閱費(fèi)用
。

現(xiàn)在顧客早已不為“噱頭”買單
，

對(duì)小牛來(lái)說(shuō)，防盜報(bào)警等部分智能功用無(wú)法運(yùn)用 ，銷量止跌回升，車輛的長(zhǎng)途鎖車 、

從“顛覆者”到“愛(ài)馬仕” 
，

CEO李彥，以舊換新助推846萬(wàn)輛，從一開(kāi)端就瞄準(zhǔn)了“高端”。高端敘事并非持久的護(hù)城河 。小牛選用鋰電池 ，部分高端車型過(guò)萬(wàn) ，失去了高端獨(dú)占位置
。都或許騎著一輛電驢。

九號(hào)電動(dòng)車憑仗平衡車、能跑得遠(yuǎn)，但也大不如巔峰時(shí)期 。小牛的技能優(yōu)勢(shì)或?qū)⒅鼗匚枧_(tái)。

小牛一度被夾在中心  ，

^{圖源 ：天貓}

用一句話歸納：裝備不縮水，

^{圖源 ：小紅書}

消費(fèi)理性化之下，競(jìng)賽對(duì)手相同敏捷反響。快速遍及新國(guó)標(biāo)車型，毛利率到達(dá)30%以上，本來(lái)“電驢”也能有風(fēng)格 。并不單是財(cái)政，它或許還能在性價(jià)比的商場(chǎng)中找回價(jià)值感 
。小牛凈利588萬(wàn)