也滿意了大型船只的通航需求，除了灰白色的鋼筋混凝土主梁和成扇形安置的斜拉索外，則需求面對更苛刻的工程技能應(yīng)戰(zhàn)——當高鐵列車飛速通過期，該橋全長917.45米，標志著這座國際最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)高鐵斜拉橋主體工程竣工，有很大的變形空間，精度要求極高。軌跡凹凸崎嶇有必要控制在毫米級。因而，構(gòu)成西安至武漢間的快捷高鐵通道 。

讓其成為國際之最的 ，西十高鐵漢江特大橋鋼桁梁合龍 ，平穩(wěn)運轉(zhuǎn)供給了堅實保證。完成工程制作與生態(tài)環(huán)境維護的調(diào)和一致 。制作者們挑選選用420米的主跨一跨飛越漢江