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繼抱負轎車之后，造車新勢力零跑轎車也完成了半年度盈余。

8月18日，零跑轎車（09863.HK）在港交所公告，2025年上半年公司完成營收242.5億元，同比增加174%；凈利潤為0.3億元，初次完成半年度凈利潤轉正，去年同期為凈虧損22.1億元。

在財報電話會上，零跑轎車管理層表明，根據上半年亮眼的成績，公司估計，第三季度的總銷量將到達17萬至18萬輛；并將全年銷量指引則從此前的50萬到60萬輛，上調至58萬至65萬輛。

展望下一年，零跑轎車管理層表明，公司有決心在下一年應戰100萬輛的銷量方針。

毛利率方面，本年上半年，零跑轎車的毛利率為14.1%，較2024年的1.1%提高了13個百分點，創下了公司半年度毛利率的前史新高。零跑轎車方面提及，銷量提高帶來的規劃效應、本錢管控作業、產品組合優化等促進了毛利率的提高。

交給方面，2025年上半年，零跑轎車穩居新勢力陣營榜首，上半年累計交給量達22.17萬輛，同比增加149.84%。青青草視頻在線播放值得一提的是，零跑轎車在本年上半年的銷量繼續穩定增加，完成了接連數月銷量超4萬輛。此外，在7月，零跑轎車交給達5.01萬輛，這是其月銷量初次打破5萬臺大關，一起也是本年7月僅有一家交給量超5萬輛的造車新勢力。

此前，零跑轎車研制費用過低一度遭到業界詬病。近期零跑轎車在研制投入上有了較顯著的提高。財報顯現，其上半年研制開支為18.9億元，同比增加54.9%。

零跑方面介紹，公司正在快速加大在智能駕馭方面的投入，期望可以在本年年末、下一年年頭晉升到國內榜首隊伍的水平。據介紹，2025年上半年，智駕團隊規劃和算力資源投入均提高近100%，公司計劃在2025年年末前完成城市NOA組合輔佐駕馭才能。

與Stellantis集團的協作，大力助推了零跑轎車的世界化。

零跑在上半年出口2.04萬輛，位居造車新勢力品牌榜首。在出售渠道上，零跑世界現已在歐洲、中東等約30個國家商場建立了超600家服務網點，其間歐青青草視頻在線播放洲就超過了550家。

零跑管理層泄漏，下一年將在歐洲完本錢地化出產，海外銷量到時將大幅增加，公司預期明后年的增速都將到達“翻番增加”。

在本年上半年，零跑在國內牽手我國一汽，敞開又一重磅戰略協作。3月3日，兩邊簽署了《戰略協作體諒備忘錄》，稱將充分發揮各安閑研制范疇的技能堆集，一起展開新能源乘用車聯合開發及零部件協作。

在財報電話會上，零跑轎車副總裁李騰飛泄漏，現在，兩邊首個協作開發車型項目現已落地，后續作業正在活躍推動中。兩邊還將進一步討論深化本錢協作的可行性，使兩邊完成全產業鏈資源協同。

針對公司規劃的零部件外銷事務，零跑方面回應稱，本年現已取得了較為顯著的發展，包含國內的傳統主機廠，以及公司的兩家協作伙伴都有定點收購，預期未來遠景非常寬廣。

8月18日收盤，零跑轎車漲4.2%，報收于68.15港元/股。