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較2023年8月低點(19.54港元)暴升逾200%。這或許有助于零跑更快地開展其全球影響力 。也與其他我國轎車制作商如比亞迪構成比照(比亞迪正在匈牙利和土耳其自建工廠) 。

Third Bridge剖析師陳露西彌補道:“除電池外,

“出口發展和軟件貨幣化或許成為近期催化劑,這得益于約70%的筆直整合率。雖然與比亞迪單月34.4萬輛仍有距離,約占總銷量的5%。智能座艙、” Allspring Global的Gary Tan表明